Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!
| Koordinaten | N494025 E0131615 (WGS84) Google Maps |
Die Geschichte der Flugplätze im Kalten Krieg: Líně
Im Zweiten Weltkrieg
Nutzung bis 1945
Flugplatz Dobrzan.
Im Kalten Krieg
Nutzung
Flugplatz der tschechoslowakischen Luftstreitkräfte.
Einrichtungen
Eine Besonderheit des Platzes war ein abgesetzter Dezentralisierungsraum mit Flugzeugdeckungen (Shelter) und eigener Startbahn. Dieser Dezentralisierungsraum befand sich ca. 2 km nordöstlich des eigentliches Flugplatzes und war über einen Rollweg angebunden, der auf einer Brücke über die Autobahn führt.
1970er Jahre
Situation
Der Flugplatz Dobřany Líně auf einer Karte des US-Verteidigungsministeriums aus dem Jahr 1972
Quelle: ONC E-2 (1972), Perry-Castañeda Library Map Collection, University of Texas at Austin
Übersicht
Der Flugplatz Dobřany Líně auf einem US-Satellitenbild vom 16.05.1979 - 1=Flugplatz, 2=abgesetzter Dezentralisierungsraum mit Startbahn, 3=Rollweg. Zu diesem Zeitpunkt gab es noch keine Autobahn.
Quelle: U.S. Geological Survey
Flugplatz
Quelle: U.S. Geological Survey
Abgesetzter Dezentralisierungsbereich und Not-Startbahn
Quelle: U.S. Geological Survey
1980er und frühe 1990er Jahre
Start- und Landebahnen
- 06/24: 2300 m x 60 m
- 03/21: 1400 m x 20 m Not-Startbahn, ca. 2 km nordöstlich des Flugplatzes.
Funkfeuer
Angaben für die 1980er Jahre:
- FFF: 822 "DR"
- NFF: 398 "D"
Flugfunk
Das Rufzeichen des Flugplatzes war DETEKTOR.
Nach westlicher Funkaufklärung wurde der Platz in den CSSR-Luftstreitkräften auch als "Navigacni Punkt 550" bezeichnet
Einheiten
5 SLP mit MiG-21, L-29, L-39; VZLU mit MiG-21 (1990).
Heute
Bilder
Denkmal in Líně: Památník vojenských letců (2014)
Im Ort Líně nördlich des Flugplatzes ist diese MiG-19 aufgestellt.
MiG-19 "1045" der tschechoslowakischen Luftstreitkräfte
5.stíhací letecký pluk (5. Jagdfliegerregiment)
Rollweg vom Flugplatz zum Dezentralisierungsraum (2014)
Vom Flugplatz führt ein 1,5 km langer Rollweg zum Dezentralisierungsraum auf der Ostseite der Autobahn.
Tor für den Rollweg in der Nordwestecke vom Flugplatz
Rollweg auf dem Flugplatz-Gelände
Der Rollweg führt zunächst in Richtung Nord-Nordwest
Weiter in östlicher Richtung zur Autobahn
Autobahnbrücke
Gesperrte Rampe runter zur Autobahn
Autobahn D5 Richtung Prag
Tor zum Dezentralisierungsraum auf der anderen Seite der Autobahn
Dezentralisierungsbereich östliche der Autobahn D5 (2014)
Mauer entlang der Straße zwischen Nová Ves u Plzně und Plzeň 10-Lhota
Rollwege
Kleiner Bunker
Geschlossene Flugzeugdeckung / Shelter
Tor
Seite
Rückseite
Rollwege
Offene Flugzeugdeckung
Abstellfläche mit Strahlabweiser
Rollweg zur Hilfs-Startbahn
Mauer
Blick von der Hilfs-Startbahn auf den Dezentralisierungsbereich
Blick Richtung Südwesten auf den restlichen Bereich der Startbahn
Blick Richtung Nordosten auf die Startbahn
Nordöstliches Ende
Blick zurück nach Südwesten
Weitere Beispiele für Flugplätze mit abgesetzten Dezentralisierungsbereichen:
Cerklje (Slowenien)
Brand (Deutschland)
Welzow (Deutschland)
Templin (Deutschland)
Žatec (Tschechien)
Kuçova (Albanien)
Cerklje (Slowenien)
Brand (Deutschland)
Welzow (Deutschland)
Templin (Deutschland)
Žatec (Tschechien)
Kuçova (Albanien)
Quellen
- https://www.usgs.gov/ - USGS: U.S. Geological Survey
- https://legacy.lib.utexas.edu/maps/ - Perry-Castañeda Library Map Collection
Flugplätze in der Umgebung
- 232°/7km Stod: Flugplatz
- 036°/8km Plzeň: Flugplatz Bory (Pilsen)
- 310°/23km Erpužice: Flugplatz (Stříbro)
- 068°/24km Rokycany: Flugplatz
- 238°/33km Horšovský Týn: Flugplatz
- 028°/39km Kralovice: Flugplatz (Kožlany)
Kategorien
Militärflugplätze TschechienEmpfohlen
Bildquellen sind auf der jeweiligen Zielseite angegeben, klicke auf die Vorschau um sie zu öffnen.
Folge mil-airfields auf Facebook