Der Flugplatz befand sich ca. 5 km nordöstlich von Eilenburg und 2,5 km östlich von Mörtitz.

Flugplatz der Luftwaffe.

Zu DDR-Zeiten wurde er vom Ministerium für Staatssicherheit (MfS, Stasi) betrieben. Hier befand sich die Fallschirmspringerausbildung des Sportclubs Dynamo, weshalb dieser Flugplatz trotz seines militärischen Charakters und der damit verbundenen Geheimhaltung öfter in der DDR-Presse erwähnt wurde. In den 1980er Jahren war außerdem eine IL-14 aus NVA-Beständen abgestellt, die offenbar dem Anti-Terror-Training diente. Seit der Wende ist der Platz geschlossen und wurde vielfältig genutzt, so zum Beispiel als Startgelände für Modell-Raketen. Heute befindet sich auf dem Areal ein Solarpark.

Berichte der CIA

Der ehemalige Flugplatz MOERTITZ (N 52/E 43) war am 2. August 1949 nicht mehr als Flugplatz erkennbar. Das gesamte Landefeld wurde für Ackerbau genutzt.

Kommentar: Der Bericht bestätigt Beobachtungen von ... und zeigt, dass auf dem ehemaligen Flugplatz keine Arbeiten zur Wiederherstellung durchgeführt werden.

Quelle: /CIA RDP82-00457R003400520001-0/

Auf dem gesamten Flugplatz östlich des Bahnhofs MOERTITZ (N 52/E 43) wurde Getreide angebaut. Nur eine kurze Beton-Rollbahn und die Trümmer der abgetragenen Hangars waren zu sehen.

Kommentar: Die Informationen über den Zustand des Flugplatzes MOERTITZ wurden durch einen Bericht vom 2. August 1949 bestätigt. Es wurden keine Anzeichen für eine Wiederinstandsetzung am Flugplatz beobachtet.

Quelle: /CIA RDP82-00457R003500050015-6/

Eventuell sollte der Flugplatz Eilenburg zur Stationierung von Kampfhubschraubern genutzt werden. Im Protokoll der Sitzung des Nationalen Verteidigungsrates vom 30.11.1973 ist zu lesen:
"Wichtige Bauinvestionsmaßnahmen: Schaffung der Voraussetzungen zur Dislozierung der neu aufzustellenden Hubschraubergeschwader-3 und 5 in den Räumen EILENBURG und BASEPOHL ... Neubau von Flugplätzen für die aufzustellenden Hubschraubergeschwader der Landstreitkräfte in den Räumen EILENBURG und BASEPOHL" (Quelle: Bundesarchiv)

1: Hangar
2: Landescheinwerfer (Flutlicht)
3: Flugleitung
4: Videokamera
5: Kaserne
6: Objekt (Zweck unbekannt)
7: Wachturm

Wie im Warschauer Pakt üblich waren die Kennungen der Funkfeuer aus dem ersten und letzten Buchstaben des Funkrufzeichens abgeleitet, hier JOURNAL. Für die Nebenlanderichtung 07 waren sie zu LJ vertauscht.

Das Rufzeichen war JOURNAL.

Für den Flugplatz Eilenburg galt in der DDR eine Flugbeschränkung für zivile Flugzeuge. Das Navigationshandbuch VFR der Interflug enthielt dazu die folgende Regelung (Schreibfehler schon im Original):

Für Flüge im Umkreis von 5 km um den Flugplatz Eilenburg gelten die Festlegungen der LAO § 20 Abs. 8.

Die Durchführung von Flügen ziviler Luftfahrzeuge im Raum Bad Düben, Prossel, Wildenhain, Muckrehna, Hohburg, Krostitz, Bad Düben in Flughöhen von 0 - 600 m AAL erfordert die Zustimmung des Flugleiters des Flugplatzes Eilenburg. DIe Zustimmung ist vom jeweiligen Luftfahrzeughalter beim Flugleiter des Flugplatzes Eilenburg (zu erreichen über Telefonanschluß Eilenburg 2282) in eigener Zuständigkeit einzuholen. Hiervon ausgenommen sind Flüge auf den örtlichen Fluglinien.

Bilder aus dem Jahr 1994

Geschlossen. Das Gelände wird als Solarpark genutzt.