Neuhardenberg: Flugplatz Neuhardenberg (Marxwalde)

Der Ort befindet sich ca. 50 km ost-nordöstlich von Berlin. Zu DDR-Zeiten hieß der Ort und damit auch der Flugplatz "Marxwalde" und er lag im Bezirk Frankfurt/O. Nach der Wende wurde der Ort in "Neuhardenberg" zurückbenannt und gehört heute zum Bundesland Brandenburg.

Der Flugplatz befindet sich nördlich von Neuhardenberg

Flugplatz der Luftwaffe.

Flugplatz der NVA Luftstreitkräfte/Luftverteidigung (NVA LSK/LV). Basis des Jagdfliegergeschwaders 8 (JG-8) und der DDR-Regierungsflieger, zunächst als Selbständige Transportfliegerstaffel, dann Transportfliegerstaffel 29 (TFS-29) und schließlich als Transportfliegergeschwader 44 (TFG-44, TG-44).

Das Rufzeichen des Flugplatzes war "BERGBAU".

Sondernetz S1 25738 Tarnnamen: BEIWAGEN, GRUNDLINIE (1990)

Nachfolgende Karten stammen aus dem 'Verzeichnis 012 - Flugnavigationsinformationen der Flugplätze der NVA und der Grenztruppen der DDR' aus dem Jahre 1989. Das Dokument war 'Geheime Verschlußsache' (GVS C1 184 400).

Jagdfliegergeschwader 8 (JG-8) "Hermann Matern"
- Adresse: Postfach PF 44192
- Flugzeuge: MiG-21bis, MiG-21UM (1990)

Fliegertechnisches Bataillon 8 (FTB-8)
- Adresse: Postfach PF 63910

Nachrichten- und Flugsicherungsbataillon 8 (NFB-8)
- Adresse: Postfach PF 86196

Transportfliegergeschwader 44 (TG-44) "Arthur Pieck"
- Adresse: Postfach PF 33672
- Flugzeuge: Tu-134A, Tu-154M, Mi-8 (1990)

Fliegertechnisches Bataillon 44
- Adresse: Postfach PF 33636

Der Gefechtsstand des Jagdfliegergeschwaders 8 war beim Funktechnischen Battalion 61 (FuTB-61) in Müncheberg, 12 km süd-südwestlich des Flugplatzes (NVA-Objektnummer 05/300).

Ein Tanklager befand sich am Bahnhof Trebnitz, 8 km südlich. Vermutlich diente es Anlieferungs- und Pufferlager, denn Marxwalde war einer der wenigen DDR-Militärflugplätze mit "ständiger Basierung", die über keinen direkten Eisenbahnanschluss verfügten.

Weitere Objekte:
- 05/264 Lietzen, Wassermühle: Fläche 0,2 ha, Unterkunft: 29 Plätze (JG-8)
- 05/335 Ringenwalde, Am Dolgensee: Fläche 6,9 ha (JG-8)

Die MiG-21bis "844" befand sich auf einem Ausbildungsflug, als ein Problem mit dem Triebwerk auftrat. Der Pilot versuchte noch zum Flugplatz zurückzukehren. Er verlor jedoch permanent an Höhe, so dass er schließlich das Flugzeug aufgeben und den Schleudersitz nutzen musste. Das erfolgte jedoch erst relativ spät in einer Höhe von 200 m und erst auf energische Anweisung des Flugleiters. Die Maschine ging bei Kostrzyn (Polen) nieder, ca. 30 km ost-südöstlich von Marxwalde.

Das nachfolgende Transkript gibt den Funkverkehr der letzten Minuten wider. Es beginnt damit, dass sich der Pilot der "844" (Rufzeichen "487") beim Flugleiter Marxwalde (Rufzeichen "BERGBAU START") meldet. Das Flugzeug wird zu dieser Zeit von einer weiteren MiG-21 begleitet, die vom Geschwaderkommandeur gesteuert wird (Rufzeichen "402"). Es endet mit der Meldung der begleitenden Maschine, dass der mit dem Fallschirm gelandete Pilot der Unglücksmaschine ein rotes Signalfeuer gezündet hat ("Rotfeuer"), zum Zeichen seiner erfolgreichen Landung.

Normalerweise wurde der militärische Funkverkehr in Russisch geführt. In besonderen Fällen wie hier war es jedoch gestattet, auch Deutsch zu sprechen.

Der Text wurde von HR bereit gestellt, dem ich herzlich danke!

Erläuterungen

487	Pilot der Unglücksmaschine
402	Pilot der begleitenden Maschine
527, 691	Andere Flugzeuge
FL	Flugleiter Marxwalde
LL	Landeleiter (PAR)
(GE)	Deutsche Sprache
(RU)	Russische Sprache

Transkript

487	BERGBAU START, 487 auf Kanal 7 im Verband mit der 402, Kurs 350, Höhe 800, leicht gleitend
FL	487, habe Sie verstanden, KL7 (?) erlaubt
FL	402, Sie beobachten die 487?
402	Er ist zur Zeit hinter mir. Ich sehe ihn zwar noch, aber ich kann nicht halten, ja. ... Ich versuche noch mal zurück
FL	Ich habe verstanden
487	BERGBAU START von der 487. Habe 5%? Drehzahl, 400 km/h. Läßt sich nicht beschleunigen. Komme so weit wie möglich an den Platz ran. Fahre dann ganz zum Schluß das Fahrwerk aus zur Landung.
FL	487, ist Ihre Schubdüse offen?
487	Nein
402	Die 487 hat rechts hinten ein sehr großes Loch
FL	Ja ich habe verstanden
527	527 25 ... (RU)
FL	487, Ihre Höhe?
487	350, 400 km/h, stark abnehmend jetzt
FL	487, Sie bereiten das Katapultieren vor! Flugzeug in freie Richtung!
487	Ja Moment noch. Geht noch
FL	487, beachten Sie Höhe und Geschwindigkeit!
487	487, meine Höhe jetzt 200m, Geschwindigkeit 350, stark ... 402, ist das jetzt eine freie Richtung für mich?
FL	487, Sie katapultieren!
487	402, kann ich hier katapultieren?
FL	Sie katapultieren, 487!
487	Ich katapultiere.
527	527, K7 ... (RU)
FL	Verstanden (RU), 527 (GE)
402	Schirm offen, Maschine abgestürzt und brennt.
FL	402, ich habe Sie verstanden. Der Schirm ist offen, die Maschine brennt
FL	402 Standort, ungefähr?
402	ca. 5 km südlich Küstrin
FL	402, ich habe verstanden. Beobachten Sie die Landung der 487 am Schirm!
?	527 (RU)
402	Sie ist gelandet!
?	... (RU)
?	sehe (RU)
FL	... Aufgabe über Rechenwinkel zur Landung
?	ja verstanden.
?	6 (RU)
?	10 (RU)
527	FFF, ... Landung 527 (RU)
FL	Landung (RU)
LL	Anflug ist zu hoch, 527
?	402 ... (RU)
?	...
?	... punkt
?	360 (RU)
691	691, 2., Anflug ... (RU)
?	verstanden (RU)
402	Überstanden, 402, Rotfeuer gezündet.

Allgemeine Luftfahrt.