Giebelstadt: Flugplatz

Der Flugplatz befindet sich ca. 1 km südöstlich von Giebelstadt.

Fliegerhorst der Luftwaffe.

Zeitweise befanden sich auf dem Flugplatz eine Radarstellung der Luftverteidigung und eine Hawk-Flugabwehrraketenstellung.

Flugplatz der US Air Force (EDAG). Zeitweilig waren in Giebelstadt Flugzeuge des Typs U-2 stationiert, die von hier aus Aufklärungsflüge über Osteuropa durchführten. Ende der 1960er / Anfang der 1970er Jahre war der Flugplatz geschlossen. Später Hubschrauberbasis der US Army (EDEU, ETEU).

Im Jahre 1953 fanden in Süddeutschland Erkundungstouren für künftige Militärflugplätze der deutschen Luftwaffe statt. Dabei wurden alte Plätze besucht und jeweils eingeschätzt, ob der Platz anfliegbar ist, ob technische Anlagen und Unterkünfte zur Verfügung stehen und ob ein Ausbau der Start- und Landebahn auf 2500 m bzw. 3000 m möglich ist.

Für Giebelstadt wurde dokumentiert, dass das alte Rollfeld mit 2100 m x 600 m mit einer neuen Startbahn, Rollbahnen und Liegeplätzen überbaut ist. Die Flugbetriebsflächen einschließlich der Beton-Startbahn 08/26 mit 2100 m x 60 m befinden sich in einem guten Zustand. Ein "Erweiterungsstumpf" in Richtung Westen über die Straße Giebelstadt - Herchsheim mit 300 m x 50 m habe sich in Vorbereitung befunden. Die alten Anlagen seien mit Ausnahme von zwei Hallen und einigen Tankstellen zu einem großen Teil zerstört. Der ehemalige Unterkunftsbereich im Nordosten sei zu 90% gesprengt. Eine Erweiterung auf 3000 m sei nur nach Westen möglich, bei unerheblichen Erdbewegungen, aber mit der Notwendigkeit der Verlegung der B19 Giebelstadt-Herchsheim.

Angaben für das Jahr 1990:

Angaben für das Jahr 1990:

1988: 3rd Combat Avn Bat

1990: I-3 Avn (2 UH-1H); 2-3 Avn (21 AH-1F, 13 OH-58C, 3 UH-1H); 3-3 Avn (21 AH-1F, 13 OH-58C, 3 UH-1H); 23rd TF (15 UH-60A, 3 EH-60C, 6 OH-58A, 6 OH-58D, 6 UH-1H)

1994: A 5 - 159 Avn (CH-47)

"Im Endanflug von starken Winden erfasst, brach beim Aufsetzen das Fahrwerk zusammen und Triebwerk Nummer 1 fing Feuer. Die Luftschraube brach auseinander. Drei Besatzungsmitglieder wurden verletzt, es gab keine Toten" (Quelle: US DoD)

Allgemeine Luftfahrt (EDQG).

Überführung in die zivile Nutzung: In einem Kurzexposé vom September 2008 macht die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben folgende Angaben: Gesamtareal 257 ha, davon wurden 128 ha als Verkehrslandeplatz veräußert. Auf der Restfläche von 129 ha befinden sich u.a. 10 Unterkunftsgebäude, 10 Bürogebäude und 11 Wirtschaftsbereiche. Die bebaute Grundfläche beträgt ca. 60.000 m², die Geschossfläche ca. 85.000 m². (Quelle: www.bundesimmobilien.de)