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| Koordinaten | N522241 E0133111 (WGS84) Google Maps |
| HNN | 154 ft |
| Ehemalige DDR | Bezirk Potsdam |
| Bundesland | Brandenburg |
| Location indicator | EDXS (196x), ETBS (197x-199x), EDDB (199x-) |
Deutschland im Kalten Krieg Karte
Die Geschichte der Flugplätze im Kalten Krieg: Schönefeld
Inhalt
Seite 1: Flughafen Schönefeld
Seite 2: Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
Seite 3: Die Henschelbahn Berlin Grünau - Bohnsdorf - Diepensee ← du bist hier
Seite 5: Berlin Schönefeld - Flughafen
Die Gutsbahn / Henschelbahn Berlin-Grünau - Bohnsdorf - Diepensee
Bahnlinien in Schönefeld in den 1940er und 1950er Jahren
Die Gleisanlagen am Flughafen Schönefeld in den 1940er/1950er Jahren - blau: Eisenbahnlinien, grün: Henschelbahn, gelb: Gleisanlagen am Flugplatz, lila: Straßenbahn.
Quelle: AMS M841 GSGS 4414, Courtesy Harold B. Lee Library, Brigham Young University, https://contentdm.lib.byu.edu/digital/collection/GermanyMaps/id/801/rec/1
Grünau war nicht nur Ausgangspunkt der Henschelbahn: Ausschnitt aus dem Kursbuch gültig ab Oktober 1950 - Vom Bahnhof Berlin-Grünau wird die heute nicht mehr existierende Verbindungskurve zum Güteraußenring (GAR) genutzt, der späteren S-Bahn-Strecke über Altglienicke und Grünbergallee nach Schönefeld. In Schönefeld wird auf den südlichen Teil der Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn (NME) abgezweigt, um über Selchow, Groß Kienitz und Brusendorf nach Mittenwalde zu gelangen. Von Mittenwalde geht es über Gallun und Motzen zum Endpunkt Töpchin.
Quelle: CIA / Deutsche Reichsbahn
Die Gutsbahn und spätere Henschelbahn
Allgemein
Zur Versorgung des Guts Diepensee wurde vom Bahnhof Grünau aus eine Pferdeeisenbahn eingerichtet, die sog. Gutsbahn. Über diese Strecke wurde später der neu gebaute Henschel-Werksflugplatz in Schönefeld an der östlichen Seite angebunden und sie erhielt so den Namen Henschelbahn. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Strecke noch einige Jahre aktiv, bis sie durch die sog. Kerosinbahn südlich von Bohnsdorf abgelöst wurde.
Luftbilder aus dem Jahr 1953
Die Luftbilder zeigen die Streckenführung der Henschelbahn vom Bahnhof Berlin-Grünau bis zur Stadtgrenze bei Bohnsdorf. Die Strecke ist durch Pfeile markiert.
(Quelle: Geoportal Berlin, Luftbilder 1953, Maßstab 1:22 000)
Bahnhof Berlin-Grünau / Gründerstraße
Quelle: Geoportal Berlin / Luftbilder 1953, Maßstab 1:22 000, Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0, https://www.stadtentwicklung.berlin.de/geoinformation/fis-broker/
Bahnübergang an der Kreuzung Buntzelstraße / Grottewitzstr./Waltersdorfer Str./Schulzendorfer Straße
Bohnsdorf: Binswanger Steig - Volkshaus - Dahmestraße
Dahmestraße - Hundsfelder Str - Siebweg
Siebweg - Parchwitzer Str. - Ist beim roten Pfeil ein Zug erkennbar?
Bilder 2004
Die folgenden Bilder zeigen die Streckenführung der ehemaligen Henschelbahn in Berlin-Bohnsdorf im Jahr 2004.
Binswanger Steig
Die Strecke führte am späteren Wissenschaftlichen Institut der Zivilverteidigung vorbei
Dahmestraße Ecke Hundsfelder Straße. Die Mittelpromenade der Hundsfelder Str. markiert den ehemaligen Streckenverlauf.
Hundsfelder Straße
Diesel-Lokomotive auf einem Spielplatz auf der ehemaligen Strecke an der Ecke Hundsfelder Str. / Siebweg
Weiterführung jenseits des Siebwegs
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