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| Koordinaten | N500256 E0101011 (WGS84) Google Maps |
| HNN | 787 ft |
| Bundesland | Bayern |
| Location indicator | EDOA (-1995), ETOA (1995-) |
Deutschland im Kalten Krieg
Die Geschichte der Flugplätze im Kalten Krieg: Schweinfurt
Im Zweiten Weltkrieg
Nutzung
Fliegerhorst der Luftwaffe.
Im Kalten Krieg
Nutzung
Flugplatz und Hubschrauberlandeplatz der US Army.
1960er Jahre
Übersicht
Das Schweinfurt Army Airfield auf einem US-Satellitenbild vom 13.08.1966
Quelle: U.S. Geological Survey
1970er Jahre
Situation
Das Schweinfurt Army Airfield (AAF) auf einer Karte des US-Verteidigungsministeriums aus dem Jahr 1972
Quelle: ONC E-2 (1972), Perry-Castañeda Library Map Collection, University of Texas at Austin
Übersicht
Der Flugplatz am Sonntag 08.08.1976 - Der Platz ist teilweise von Wolken verdeckt.
Quelle: U.S. Geological Survey
Start- und Landebahnen
Angaben für das Jahr 1971:
- 09/27: 671 m x 22 m Asphalt
- 17/35: 427 m x 30 m Gras
1980er und frühe 1990er Jahre
Start- und Landebahnen
Angaben für das Jahr 1990:
- 09/27: 671 m x 22 m Asphalt
Gesperrt für Flächenflugzeuge.
Funkfeuer
Angaben für das Jahr 1990:
- NDB: 363 "SCF", am Flugplatz
Heute
Nutzung
Geschlossen.
Übersicht
Quelle: Datenquelle: Bayerische Vermessungsverwaltung www.geodaten.bayern.de, Lizenz: Creative Commons Namensnennung 3.0 Deutschland (CC BY 3.0 DE)
Luftbild (2017)
Nördlicher Teil - Patton Drive, Franklin Drive, Grant Drive, Jeb Stuart Street, Sheridan Drive, Roosevelt Road
Westlicher Teil - Unten ist der Schießstand sichtbar. Harmon Boulevard, Kennedy Drive, Mc Clellan Avenue
Mittlerer Teil - Die Struktur des ehemaligen Fliegerhorstes mit den Hangars ist noch gut zu erkennen. Patton Drive, Churchill Road, Custer Road,
Landebahn 09/27, Rollweg in nord-nordöstliche Richtung und Hubschrauber-Abstellfläche.
Übungsgelände
In der unteren Bildhälfte ist die ehemalige Hawk-Flugabwehr-Raketenstellung zu erkennen (Tac site Geldersheim)
Links
- https://geoportal.bayern.de/ - Geoportal Bayern
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